Rodamiento reductor RV

Rodamiento reductor RV

Breve introducción del rodamiento reductor RV

Debido al reductor RV al mismo tiempo, el número de engranajes de oclusión es mayor, por lo que tiene un peso ligero pequeño, pero también tiene las características de resistencia a la sobrecarga de alta rigidez, además, porque no hay espacio libre, vibración giratoria, pequeña inercia, por lo que tiene Buen rendimiento de aceleración, puede lograr un funcionamiento suave y obtener la precisión de posición correcta. Basado en las ventajas del reductor RV, es ampliamente utilizado en robots industriales, máquinas herramienta, aeroespacial y otras industrias.

Debido a la gran cantidad de engranajes del rodamiento reductor RV al mismo tiempo, tiene las características de pequeño peso ligero, alta rigidez y resistencia a las sobrecargas. Además, tiene un buen rendimiento de aceleración porque no hay holgura, vibración giratoria y poca inercia, por lo que tiene un buen rendimiento de aceleración. Puede lograr un funcionamiento suave y obtener la precisión de posición correcta.

Estas ventajas del rodamiento reductor RV se deben a su precisión de instalación y precisión de mecanizado de varias piezas y componentes. Todo el reductor de engranajes se ensambla con el modo de ensamblaje de precompresión, lo que requiere una precisión muy alta de cada parte del reductor interno, y la precisión de cada parte del reductor es muy alta, y la precisión de cada parte del reductor es muy alto. También los requisitos de los rodamientos internos son muy altos; La forma y estructura del rodamiento y el posicionamiento preciso son los factores clave de una estructura compacta, excelente rigidez y transmisión precisa. Se requiere que el rodamiento tenga momentos de salida grandes, alta precisión, carga grande, volumen pequeño, alta rigidez, bajo nivel de ruido, larga vida útil y operación estable. Las características de alta confiabilidad; Cuando instale dos ejes de soporte principal emparejados, asegúrese de ajustar la precarga axial del rodamiento. Las especificaciones completas y específicas del valor de presión previa del rodamiento pueden ser contactadas con el personal técnico de nuestra compañía.

Basado en las ventajas del rodamiento reductor RV, ampliamente utilizado en robots industriales, máquinas herramienta, aeroespacial y otras industrias.

Tipo de estructura de rodamiento reductor RV

Según la situación de la aplicación, los rodamientos reductores RV se clasifican principalmente en rodamientos principales y rodamientos de manivela, en los que los rodamientos principales incluyen rodamientos de contacto angular de pared delgada y rodamientos de rodillos cónicos de pared delgada, y los rodamientos principales se componen principalmente de rodamientos de pared delgada. rodamientos de contacto angular y rodamientos de rodillos cónicos de pared delgada. Los cojinetes de manivela incluyen cojinetes de rodillos cónicos de paredes delgadas, rodillos de agujas y conjuntos de soporte.

Cojinete base

Rodamiento de bolas de contacto angular de pared delgada

El rodamiento de contacto angular de una hilera se compone de un anillo exterior, un anillo interior, un soporte integral y un juego de bolas de acero de precisión, y el ángulo de contacto es de 40 °. Los rodamientos pueden soportar cargas radiales y axiales en una dirección y cargas axiales puras en una sola dirección. Este tipo de cojinetes se utilizan a menudo en pares en una configuración adosada, y la sección del cojinete es pequeña, lo que ahorra espacio de instalación del motor principal. Se utiliza principalmente en la parte de soporte principal del rodamiento reductor RV.

Rodamiento de rodillos cónicos de pared delgada

el rodamiento de rodillos cónicos de una hilera está compuesto por un aro exterior, un aro interior, un soporte integral y un grupo de rodillos cónicos de precisión, el ángulo de contacto es entre 20 y 24 grados, la carga radial y la carga axial en una dirección puede soportarse, y los dos cojinetes se utilizan a menudo en pares; El soporte adopta una estructura de acero al carbono de alta calidad y se aplica principalmente a la parte de soporte principal del rodamiento reductor RV.

Cojinete de cigüeñal

Rodamiento de rodillos cónicos

Al igual que el rodamiento de rodillos cónicos de pared delgada en el rodamiento principal, el tamaño del perfil es más pequeño que el rodamiento de rodillos cónicos en el rodamiento principal y se utiliza principalmente en el soporte de manivela.

Conjunto de portaagujas

El modo de contacto tipo rodillo es contacto lineal, la capacidad de carga y la rigidez son más altas que el rodamiento de bolas de contacto puntual, no soportan cargas axiales pero soportan cargas radiales más grandes, las dimensiones de la forma no son estándar, combinadas con rodamientos de rodillos cónicos, el rodamiento de bolas se utiliza en combinación con rodamiento de rodillos cónicos. Se utiliza principalmente en la parte de soporte del cigüeñal del rodamiento reductor RV.

Instalación del cojinete reductor RV

Instalación

Consideración de instalación

Limpie el asiento o el eje del rodamiento antes de la instalación, elimine el aceite y las impurezas y asegúrese de que no haya rebabas ni bordes. (asegúrese de asegurarse de que el diámetro interior del asiento del rodamiento y el diámetro exterior del rodamiento, la tolerancia coincidente entre el muñón y el diámetro interior del rodamiento cumpla con los requisitos).

Al instalar el anillo interior, asegúrese de que el cuerpo rodante no esté sometido a fuerza. Golpee suavemente la cara del anillo interior con un martillo de plástico hasta que se pueda determinar por el sonido que la cara del extremo del anillo interior está en pleno contacto con la cara del extremo del accesorio; al instalar el anillo exterior, consulte los requisitos de instalación del anillo interior.

La instalación del cojinete del reductor RV debe organizarse en pares, el cliente debe ajustar la fuerza de apriete previo del cojinete por sí mismo en el proceso de ensamblaje, la fuerza de apriete previa adecuada puede hacer que el cojinete sea rígido después del ensamblaje en el mejor estado, puede soportar fuerza axial bidireccional, fuerza radial, el rodamiento puede equiparse con fuerza axial bidireccional, fuerza radial, etc. Una carga en varias direcciones, como un momento de vuelco.

Tabla de indicadores de dimensiones

Cojinete principal (rodamiento de bolas de contacto angular de pared delgada)

Cojinete de manivela (rodamiento de rodillos cónicos de paredes delgadas)

PREGUNTAS MÁS FRECUENTES:

P: ¿Es usted una fábrica o una empresa comercial?

A: somos una fábrica

P: ¿Dónde está ubicada su fábrica?

A: nuestra fábrica ubicada en el parque industrial de Jianxi, ciudad de Luoyang, provincia de Henan, China

P: ¿Son los rodamientos de rodillos cruzados sus principales productos?

R: Sí, contamos con equipos avanzados para producir rodamientos de rodillos cruzados, un torno CNC vertical, una máquina rectificadora CNC, un centro de mecanizado CNC vertical VMC650, un riel lineal de dos ejes para taladrar y otras máquinas de inspección.

P: ¿Si su fábrica tiene un gran stock de cojinetes de transmisión armónica?

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