Engranajes cónicos son engranajes cónicos, engranajes cónicos. El engranaje cónico se utiliza más a menudo como una unidad para dos ejes verticales, pero también es adaptable a las transmisiones de dos ejes en otros ángulos. La aplicación más típica es conducir una bomba vertical con una unidad horizontal. Las dos principales diferencias engranajes cónicos engranajes de estímulo son su forma y la relación de sus ejes. El engranaje cónico es cónico en forma, mientras que el engranaje de estímulo originalmente es un cilindro. El engranaje cónico transmite dos ejes angulares, es decir, el movimiento entre los ejes que se cruzan, mientras que el engranaje de estímulo transmite el movimiento entre los dos ejes paralelos.
El engranaje cónico se utiliza principalmente para realizar la transmisión del movimiento y energía entre los dos ejes que se cruzan. El ángulo de intersección de los dos ejes se denomina el ángulo del eje. El valor de la entalpía puede determinarse según las necesidades de la transmisión. Se utiliza generalmente, 90 grados, es decir, perpendicular intersección. Se arreglan los dientes del engranaje del engranaje cónico en Cono truncado. Por lo tanto, la expresión correspondiente a cada "cilíndrico" en el engranaje de estímulo se convierte en un "cono", como índice cono, cono de sección, base cono, cono, etcetera. Este también es el origen del nombre de los engranajes cónicos.
