Jaulas de metal y plásticos con eficacia ambos flotan entre rieles de rodamiento y tienden a la deriva del centro longitudinal del cojinete con el tiempo, un fenómeno llamado a arrastramiento de la jaula. Ocurre cuando el cojinete linear sólo hace movimientos parciales, sobre todo cuando se montan verticalmente. La jaula puede restringir viajes diapositiva porque una vez que se ha movido la jaula y el cojinete hace su siguiente golpe completo, la jaula fuera del centro llega a un tope de riel y se ve obligada a sí mismo centro por arrastre.
Golpear el tope y el arrastre pueden dañar el retén, rodillos y canaleta. Y puede necesitar un motor más potente y caro para compensar los efectos de la fluencia. Fluencia de la jaula también significa los rodillos son balanceo pero deslizarse y causar metálicas del frotamiento, que conduce al desgaste.
Si un rodamiento de rodillos cruzado no tiene ninguna defensa contra la fluencia, técnicos a menudo tendrá que reajustar el equipo de linearmotion con regularidad y reemplace los componentes gastados. La fluenciaes particularmente malo cuando las aplicaciones requieren altos niveles de aceleración y desaceleración, distribución desigual de la precarga o carga o trazos verticales o inclinados.
Afortunadamente, existen mecanismos anti-arrastrarse que retenedores resbale manteniendo los rodillos entre los dos rieles de guía de deslizamiento con env. Como resultado, los rieles pueden utilizarse en cualquier posición de montaje y menor impulso motores como motores lineales puede utilizarse para mover las cargas. Dispositivos anti-arrastrarse también reducen el tiempo de inactividad y los costos de mantenimiento.
Un dispositivo anti-arrastrarse, un mecanismo de cremallera y piñón, consta de engranajes plásticos externos y un engranaje de metal dentro del riel. Aunque efectivo, este enfoque es costoso y es imposible cambiar fallido o componentes de cojinete gastado.
Otro enfoque para prevenir la fluencia utiliza rodillos con pernos esféricos que circunda el centro de la superficie redonda de la rueda. Como los rodillos de vuelta en el carril, malla con una fila de agujeros o huecos trabajados a máquina por el centro exacto de las pistas de rodadura. Este diseño, llamado Studroller en NB, evita los deslizamientos independientemente de la orientación o posición del riel. Crea movimiento de seguimiento más suave que basado en el engranaje de mecanismos anti-arrastrarse, por lo que es más silencioso y más precisa. Mantener los rodillos alineados a lo largo del centro del carril también mantiene todos los componentes alineados.
Con el enfoque Studroller, el número de rodillos eficaces aumenta de 20 a 55%. Área de contacto entre los rodillos y la superficie de rodadura salta de 42 a 58%, que permite la capacidad de carga aumentar de 140 a 230%. Esto debería conducir a ahorros en costo y espacio requerido para montar el cojinete linear.
Los costos varían para los rodamientos de rodillos cruzados con dispositivos anti-arrastrarse dependiendo de la complejidad del dispositivo si la aplicación debe ser personalizada, diseñado y fabricado para acomodarlos. El enfoque de Studroller, siendo el más simple diseño antideslizante, es un precio igual a una canaleta de rodillo cruzado estándar, que es aproximadamente la mitad del costo de otros dispositivos de anti-arrastrarse. Y no hay costos de rediseño para sustituir a una canaleta estándar.
