Intrucción de eje y material usado común
Introducción
El eje es un objeto cilíndrico que se usa en el medio de un rodamiento, una rueda o un engranaje, pero una pequeña parte es cuadrada. Un eje es una parte mecánica que soporta y gira con una parte giratoria para transmitir movimiento, torque o momento flector. Generalmente barras redondas de metal, cada sección puede tener diferentes diámetros. Las piezas en la máquina que realizan movimiento giratorio están montadas en el eje. 
Uso de materiales.
1. acero al carbono
Los aceros estructurales de carbono de alta calidad como 35, 45 y 50 tienen muchas aplicaciones debido a sus altas propiedades mecánicas integrales. Entre ellos, el acero 45 es el más utilizado.
Para mejorar sus propiedades mecánicas, debe normalizarse o enfriarse y templarse. Para los ejes que no son importantes o están sujetos a fuerzas pequeñas, se pueden usar aceros estructurales de carbono como Q235 y Q275.
2.Aleación de acero
El acero aleado tiene propiedades mecánicas más altas, pero es más costoso y se usa principalmente para ejes con requisitos especiales.
Por ejemplo, los ejes de alta velocidad que usan cojinetes deslizantes son generalmente aceros estructurales de aleación baja en carbono, como 20Cr y 20CrMnTi. Después de la cementación y el temple, se puede mejorar la resistencia al desgaste del muñón;
Los ejes del rotor del generador de turbina funcionan en condiciones de alta temperatura, alta velocidad y carga pesada, y deben tener buenas propiedades mecánicas de alta temperatura, a menudo utilizando 40CrNi, 38CrMoAlA y otro acero estructural de aleación.
Los forjados de los ejes tienen prioridad sobre los forjados, seguidos del acero redondo;
Tamaños más grandes o estructuras complejas pueden considerarse acero fundido o hierro dúctil.
Por ejemplo, la fabricación de cigüeñales y árboles de levas con fundición nodular tiene las ventajas de bajo costo, buena absorción de vibraciones, baja sensibilidad a la concentración de tensiones y buena resistencia.
El modelo mecánico del eje es una viga, la mayoría de la cual gira, por lo que su tensión suele ser un ciclo simétrico.
Las posibles formas de falla son: fractura por fatiga, fractura por sobrecarga, deformación elástica excesiva, etc.
Algunas partes con un cubo generalmente se instalan en el eje, por lo que la mayoría de los ejes se deben convertir en ejes escalonados con una gran cantidad de corte.
