Horno rotatorio neumático es generalmente una sola pieza de acero fundido, trabajados a máquina precisión circulares dimensiones y con una textura suave espejo en todas las superficies. Primeros neumáticos fueron producidos ocasionalmente como medio-secciones que podrían ser fácilmente ensambladas y sustituidas, pero esto fue abandonado muy pronto por el desgaste resultante del rápido y errático en las articulaciones.
En el diseño estándar, el neumático de horno rotatorio fue montado libremente en la cáscara del horno. Inevitablemente, los neumáticos rotativos es más frío que la cáscara del horno, y así que un pequeño espacio permite la expansión diferencial se realice. La brecha está generalmente diseñada para ser aproximadamente el 0,2% del diámetro de la cáscara a temperatura normal de funcionamiento. El tubo del horno lleva en el interior del neumático rotativo con sillas superficie lisa que también tienen zapatas de soporte rotatorio neumático, evitando que se deslice axialmente a lo largo del horno. El espacio de las sillas también reduce la cantidad de conducción de calor de la cáscara del horno al neumático rotatorio.
El neumático rotatorio debe permanecer relativamente fresco debido a tan grande un casting sería poco probable sobrevivir a una gran temperatura radial diferencial durante el calentamiento del horno rotatorio. Otro efecto de la diferencia es que neumáticos rotativos gradualmente precess alrededor del horno rotatorio, con una completa en cada 500 vueltas del horno. Medir la tasa de precesión era una íntima forma de evaluar el ancho de la brecha de expansión mientras que el horno estaba en operación. Pequeños cambios debido a desgaste podría ajustarse añadiendo cuñas.
