El eje de transmisión se compone de un tubo de eje, una manga telescópica y un empalme universal.
Transmisiones que fijen o montan accesorios, pero también moverán o giran piezas de objeto redondo, generalmente están hechos de tubos de acero de aleación ligera y torsional. Para un vehículo de motor delantero posterior-rueda-conduzca, es el eje que transmite la rotación de la transmisión de la impulsión final. Se pueden conectar varias veces por cardán. Es un cuerpo giratorio con alta velocidad y poco apoyo, por lo que su equilibrio dinámico es crucial. Transmisiones general deben realizar las pruebas de equilibrio dinámicas antes de salir de fábrica y ajuste en la máquina de equilibrado
