Esta es la razón por la cual los ejes estriados son tan ventajosos
Los engranajes y las estrías pueden parecer idénticos a primera vista debido al hecho de que todos contienen dientes. Para transferir el par, todos giran y engranan con otro conjunto de dientes. Estos dos elementos mecánicos, sin embargo, no se pueden intercambiar. ¿Qué los distingue?
Veamos la distinción más evidente entre estos dos componentes fundamentales de la máquina:
Los engranajes son adaptables ya que emplean un diente a la vez.
Los engranajes se clasifican en engranajes cónicos, engranajes helicoidales, engranajes rectos, engranajes helicoidales, etc. Estas variedades se dividen además en función de la orientación de su eje de intersección, eje de no intersección o eje paralelo. Funcionan empleando un diente a la vez para engranar con un diente de otro engranaje, independientemente de su diseño o tamaño. Como resultado, son extremadamente eficientes y pueden transferir grandes niveles de torque.
Sin embargo, son inaplicables cuando el pozo está alejado de alguna manera.
Los ejes estriados tienen fatiga reducida porque emplean todas las ranuras.
Para engranar con los dientes de sus contrapartes, el eje estriado emplea todos sus dientes (dientes laterales, dientes rectos, involuntarios o dientes de sierra). Para funcionar correctamente, las estrías internas y externas deben tener la misma cantidad de crestas o dientes y estar distribuidas uniformemente alrededor del eje. El peso se distribuye por igual a lo largo de los lados de los dientes del eje estriado a medida que gira. Como resultado, en comparación con los engranajes, sus dientes experimentan menos fuerza mientras transmiten la misma cantidad de potencia. Sin embargo, esto es un beneficio porque permite un número restringido de aplicaciones.
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