Introducción al uso de rodamientos de rodillos cruzados de alta precisión

Selección y control de la tolerancia del eje y la sala de rodamientos

El bloque no se siente flexible después de girar y presionar el rodamiento. Si la rotación es significativamente inflexible, el tamaño del eje es demasiado grande y la tolerancia se reduce. Si el rodamiento tiene un sonido de fricción obvio en uso, en cierto sentido, el eje de dirección puede ser demasiado eje redondo o tolerancia del eje no es bueno. Una buena sala de control del eje y tolerancias de rodamientos, por lo que la redondez también debe ser controlada.

Modo de montaje de rodamientos

Dado que el robot utiliza rodamientos de rodillos cruzados de alta precisión, si se utiliza incorrectamente, es fácil dañar el canal del rodamiento y causar daños en el rodamiento. Al ensamblar el rodamiento, debe haber un molde especial. La fuerza de empuje sólo puede ser un círculo pequeño, y el círculo sólo está sujeto a la fuerza. Es necesario utilizar presión de aire o presión hidráulica. Al engarrarse los moldes superior e inferior, si la pendiente del canal causará daños en el rodamiento del rodillo cruzado, si la pendiente del canal hará que el anillo guía del rodamiento en producción se separe debido a razones eléctricas.

Prevención de la materia exterior de la asamblea

Cuando el rotor del rodamiento se mueve, es fácil producir limas de hierro, lo que puede dañar el equilibrio dinámico antes de instalar el rodamiento, por lo que debe realizar preparaciones. El rodamiento está lubricado por algo de aceite o grasa, y a menudo es difícil controlar la cantidad de uso. Si el aceite o la grasa se deja en el rodamiento durante el uso, es fácil girar a lo largo del eje hasta el interior del rodamiento del rodillo cruzado. Los rodamientos están recubiertos con aceite o grasa, y no debe haber aceite residual ni grasa en el rodamiento.

Prevención del óxido de pintura

La característica del óxido de pintura es que en un motor sellado, múltiples motores pueden ser posibles, pero en el almacén durante un período de tiempo, el motor tendrá un sonido muy anormal, y el rodamiento se oxidará seriamente. Muchos fabricantes considerarían que era un problema con los rodamientos de rodillos cruzados, y ahora la mayoría de los fabricantes eléctricos son conscientes del problema. El principal problema es que la volatilización de la pintura aislante a una cierta temperatura, la corrosión del metal, y la humedad de la protección, causan la formación de sustancias corrosivas, y daños por corrosión dentro del rodamiento. La solución es elegir un buen barniz y mantener el aire seco durante un período de tiempo después del montaje.

La vida útil de los rodamientos está estrechamente relacionada con la fabricación, el montaje y el uso. Cada eslabón debe estar libre de problemas para que el rodamiento funcione bien, prolongando así la vida útil del rodamiento de rodillos cruzados.