La velocidad de rotación del eje de entrada de la caja de engranajes de la turbina eólica es generalmente de 10-20 rpm. Debido a la velocidad relativamente baja, a menudo es difícil formar la película de aceite del rodamiento del eje de entrada, que es el rodamiento del soporte del portador planetario. La función de la película de aceite es separar las dos superficies metálicas de contacto durante el funcionamiento del rodamiento para evitar el contacto directo entre el metal y el metal. Podemos introducir un parámetro λ para caracterizar la lubricación de los rodamientos (λ se define como la relación entre el espesor de la película de aceite y la suma de las dos rugosidades de la superficie de contacto).
Si λ es mayor que 1, significa que el espesor de la película de aceite es suficiente para separar dos superficies metálicas y el efecto de lubricación es bueno. Si λ es menor que 1, significa que el espesor de la película de aceite no es suficiente para separar completamente las dos superficies de metal y el efecto de lubricación no es ideal. Si la lubricación es pobre, el rodamiento puede dañarse como se muestra en la Figura 1. Dado que las cajas de engranajes de aerogeneradores generalmente usan aceites circulantes con viscosidad ISOVG320, si λ se encuentra menor que 1, generalmente solo podemos mejorar la lubricación reduciendo la aspereza de las pistas de rodadura y los rodillos.
Además, cuando se diseña la caja de engranajes, el rodamiento del soporte del portador planetario debe tratar de evitar que el tamaño de un extremo del rodamiento sea demasiado pequeño. En el análisis de aplicaciones prácticas, encontramos que incluso si la vida útil cumple las condiciones, este diseño dará como resultado una velocidad lineal muy baja del rodamiento pequeño. Más imposible de formar.
