Luoyang Yujie Industry&Trade Co., Ltd es uno de los fabricantes y proveedores más experimentados de ejes de engranajes helicoidales dobles industriales y ejes de engranajes en espiga con más experiencia en China. No dude en comprar un eje de engranaje helicoidal doble industrial barato y un eje de engranaje en espiga a la venta aquí en nuestra fábrica. Todos los productos personalizados son de alta calidad y precio competitivo.
Descripción de productos
Un eje de engranaje helicoidal doble, también conocido como engranaje en espiga, es un tipo de engranaje que tiene dos juegos de engranajes helicoidales con manos opuestas que están cortados en el mismo engranaje. Los dientes helicoidales están cortados en ángulo con respecto al eje del eje y están dispuestos en forma de V-. Este diseño reduce el ruido y la vibración asociados con los engranajes rectos convencionales.
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Selecciones de materiales para eje de engranaje de doble hélice (en espiga).
Principios de selección de materiales para el eje del engranaje.
Como componente relativamente importante en el mecanismo de transmisión, el eje del engranaje debe considerar los siguientes principios al seleccionar materiales:
1. Seleccionar materiales según las condiciones de tensión. Los ejes de engranajes suelen funcionar en condiciones de alta velocidad y carga elevada, por lo que sus materiales deben tener suficiente resistencia y tenacidad para soportar cargas de impacto y fatiga.
2. Seleccione los materiales según el entorno de uso. El entorno de uso de los ejes de engranajes suele verse afectado por factores como la temperatura y la humedad. Por lo tanto, al seleccionar materiales, se debe considerar su resistencia a la corrosión, resistencia al calor y otras propiedades.
3. Seleccione los materiales según el rendimiento del procesamiento. El procesamiento del eje del engranaje generalmente adopta procesos de torneado, rectificado y otros, por lo que al seleccionar materiales, se debe considerar su rendimiento de procesamiento, como el rendimiento de corte, la zona afectada por el calor y otros factores.
Materiales comunes del eje del engranaje
1. Acero al carbono: el acero al carbono es un material de uso común para ejes de engranajes con buena resistencia y dureza, adecuado para algunos mecanismos de transmisión de carga ligera-con requisitos más bajos. Los materiales comunes de acero al carbono incluyen C35, C45, C55, etc.
2. Acero aleado: el acero aleado es un material para el eje del engranaje con mejor rendimiento. Tiene una cierta cantidad de elementos de aleación agregados, como Cr, Ni, Mo, etc. Tiene alta resistencia, dureza y tenacidad, y es adecuado para algunos mecanismos de transmisión de alta-carga, alta-velocidad y alta-precisión. Los materiales de acero de aleación comunes incluyen 40Cr, 20CrMnTi, etc.
3. Acero inoxidable: el acero inoxidable es un excelente material anticorrosión-con alta resistencia a la corrosión y a altas temperaturas, y es adecuado para algunos entornos de uso hostiles. Los materiales comunes de acero inoxidable incluyen 1Cr18Ni9Ti, 2Cr13, etc.
4. Otros materiales: además de los materiales comunes del eje del engranaje presentados anteriormente, existen otros materiales, como aleación de aluminio, aleación de cobre, etc. Sin embargo, el alcance de uso de estos materiales es relativamente limitado y, por lo general, solo son adecuados para algunos mecanismos de transmisión de carga ligera-con bajos requisitos.
Métodos comunes de tratamiento térmico.
Tratamiento de enfriamiento
El enfriamiento es uno de los métodos comunes para el tratamiento térmico de ejes de engranajes. Al calentar el eje del engranaje a una temperatura determinada y luego enfriarlo rápidamente, se produce una estructura de Mohsite en su superficie, mejorando así su dureza y resistencia superficial. Cabe señalar que parámetros como la temperatura de calentamiento, el tiempo de mantenimiento y la velocidad de enfriamiento deben controlarse durante el enfriamiento para evitar problemas como grietas térmicas y deformaciones.
Tratamiento de templado
El templado es una parte importante del tratamiento térmico de los ejes de engranajes después del templado. El templado puede reducir la fragilidad del eje del engranaje y mejorar su dureza y plasticidad. La temperatura de templado, el tiempo y el método de enfriamiento tienen una gran influencia en el rendimiento del eje del engranaje y deben controlarse con precisión.
Tratamiento de carburación
La carburación es un método de tratamiento térmico superficial que puede formar una capa carburada con un alto contenido de carbono en la superficie del eje del engranaje. Esta capa tiene alta dureza y resistencia al desgaste, y puede mejorar la resistencia y la capacidad de carga-del eje del engranaje. La temperatura y el tiempo de cementación, la selección de la fuente de carbono y el agente de cementación, y la profundidad de la capa cementada son factores importantes que afectan la calidad de la cementación.
Prueba de productos
Método de rodadura para detectar engranajes helicoidales.
El método de rodadura es un método relativamente simple y eficaz para detectar engranajes helicoidales. Los pasos específicos son los siguientes:
1. Inserte los dos engranajes helicoidales a detectar juntos.
2. Gire manualmente los engranajes.
3. Observe el estado de rodadura y la deformación de los engranajes en las juntas.
4. Juzgue la calidad de los engranajes según los resultados de la observación.
La ventaja de este método es que es simple y fácil de operar y no requiere equipo de prueba especial, pero su desventaja es que los resultados se ven muy afectados por factores subjetivos humanos y, a veces, se necesitan varias pruebas para obtener una conclusión precisa.
Método de medición para detectar engranajes helicoidales.
El método de medición es un método comúnmente utilizado en la detección de engranajes helicoidales y sus pasos específicos son los siguientes:
1. Utilizar equipos de prueba especiales, como instrumentos de medición de engranajes e instrumentos de medición de tipo cama-, para realizar mediciones geométricas en engranajes;
2. Sacar conclusiones basadas en los resultados de la medición.
La ventaja de este método es que los resultados son relativamente precisos y menos afectados por factores humanos, pero su desventaja es que requiere instrumentos y equipos especiales y es más caro.
Método de medición con micrómetro de engranajes para detectar engranajes helicoidales.
El micrómetro puede medir con precisión la distancia entre la parte superior y la raíz de los dientes del engranaje, calculando así la pendiente y la altura de los dientes del engranaje. Los pasos específicos son los siguientes:
1. Mida el paso en la raíz de los dientes del engranaje;
2. Sustituya el valor del paso en la fórmula para calcular la altura y el módulo del diente;
3. Juzgue la calidad del equipo según los resultados del cálculo.
La ventaja de este método es que puede calcular con precisión los diversos parámetros del engranaje helicoidal, pero su desventaja es que requiere herramientas de medición especiales, como micrómetros, y requiere requisitos técnicos más altos para los inspectores.
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Preguntas frecuentes
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P: Además de fabricar repuestos para maquinaria grande, ¿qué más producen?
R: También fabricamos máquinas herramienta CNC de gran tamaño y realizamos actualizaciones y modificaciones de equipos.
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