Comparación de reductores de engranajes de precisión hechos de varios materiales
La capacidad de carga del reductor de engranajes de precisión se rige principalmente por las características de tamaño del modelo geométrico del engranaje y el material del engranaje (el tipo de material y el proceso de producción de tratamiento térmico). Los materiales de construcción que se utilizan a menudo en la fabricación y los engranajes incluyen hierro dúctil, acero al carbono de alta calidad y acero aleado, entre otros. Los temas de estudio más comunes del proceso de tratamiento térmico son la normalización, el temple y el revenido, el temple superficial, el temple de cementación y la nitruración.
De acuerdo con los requisitos de dureza de la superficie del diente, el sistema reductor de engranajes de precisión generalmente se divide en superficie del diente suave (el efecto de la dureza de la superficie del diente es generalmente inferior a 300 HBW), superficie del diente de dureza media (generalmente 300-350HBW en términos de diente dureza superficial) y superficie dental dura (la dureza superficial del diente es generalmente 300-350HBW). La dureza de la superficie es claramente mayor que 350 HBW) tres tipos de datos, y la diferencia en la capacidad de innovación y el precio no es significativa (cuando el tamaño de la característica geométrica del engranaje es el mismo).
Entre ellos, el engranaje de superficie de diente duro de cementación y enfriamiento de acero aleado (la dureza de la superficie del diente es 58-62HRC) es uno de los principales desafíos de dirección horizontal de nuestra tecnología de reductores de engranajes. Las dimensiones básicas y los estándares de calidad de la estructura del engranaje son mejores que los de la superficie blanda del diente (normalización, templado y revenido) entre los engranajes carburizados y templados debido a la buena resistencia contra la fatiga de la superficie del diente (picaduras, desconchados) y la alta Resistencia al movimiento de flexión de la raíz del diente.
Debido a que el engranaje es pequeño, el tamaño y la calidad de la carcasa también se reducen (pero el tamaño y la calidad del rodamiento no se reducen). A pesar de que el trabajo de los engranajes sin carburar y templar a menudo requiere materiales más caros (generalmente acero aleado), técnicas de tratamiento de endurecimiento y métodos de procesamiento (como rectificado de engranajes, etc.) algo costosos, debido a la secuencia de beneficios antes mencionada, actualmente se emplea con frecuencia en productos de optimización de reductores de engranajes de precisión de reemplazo de nueva construcción.
Los siguientes son los parámetros básicos del diseño del reductor:
El par máximo nominal T1=21400N·m, la velocidad n1=500r/min, la relación de transmisión I=3, el coeficiente de correlación de uso KA=1.25, el mínimo factor de riesgo de seguridad del sistema para la corrosión por picaduras SHmin=1.3, y el grado mínimo de gestión de seguridad de la información de flexión se utilizan en el piñón. SFmin=2.3 como coeficiente. Los grados y precios de los productos materiales en la tabla difieren de las circunstancias, pero los elementos comparados, como la distancia entre centros, el tamaño del diseño estructural, la masa (peso), la masa total (peso), etc., son comparables. Para aquellos que pueden elegir la máquina, hay un valor de referencia decente.
¿Tiene alguna pregunta específica sobre el Repuesto de Reductor de engranajes?? ¡Contacta con Yogie!Nuestros ingenieros de ventas trabajarán con usted de principio a fin para garantizar que su proyecto se complete según sus requisitos.
Además, Yogie es un fabricante profesional deEquipo de minería, Máquinas herramientas CNC, yPartes de maquinariapor más de 20 años.
