Clasificación de placas de calentamiento
La placa eléctrica actualmente tiene una carcasa, una placa moldeada, componentes tubulares y componentes tubulares, como cuatro tipos de fundición.
Placa calefactora tipo concha
La placa eléctrica de tipo concha se encuentra en la carcasa de estampado de chapa de alambre de calentamiento en espiral incrustado, cable calefactor en espiral y carcasa de metal llena de conductividad térmica y relleno de aislamiento. Esta estructura tipo carcasa de metal es simple, el precio es barato, pero la placa es fácil de deformar, la eficiencia térmica después de un uso prolongado de una disminución, generalmente está hecha de 800W por debajo de la placa eléctrica de baja potencia.
Placa calefactora de placa de colada
La estructura de la placa calefactora de la placa de colada y la placa calefactora en forma de concha, pero la placa es de fundición de metal, por lo que la resistencia de la placa no es fácil de deformar, en la actualidad la mayor parte del uso doméstico de esta estructura. Placa de calentamiento eléctrica de tipo de elemento tubular formada por un elemento de calentamiento tubular de metal doblado en una placa eléctrica espiral involuta plana, el elemento de calentamiento tubular de metal es una sección transversal semicircular, la superficie de la placa es plana, por lo que la sección transversal de la caliente placa y cocina Hay una gran área de transferencia de calor entre la parte inferior de la bandeja para aumentar la eficiencia térmica.
Placa eléctrica de placa moldeada de componentes tubulares
Componentes tubulares Placa calefactora de placa de colada es un elemento calefactor tubular de metal general doblado en un anillo de 1 a 5 forma de anillo, y luego utilizar aleación de aluminio de silicio o aleación de cobre de silicio fundir una pieza completa de placa caliente. En comparación con la placa eléctrica del tipo de elemento tubular, tiene una superficie de transferencia de calor más efectiva que el fondo de la olla. Este tipo de estructura tiene una fuerte resistencia mecánica, larga vida útil y alta eficiencia térmica. Es especialmente adecuado para el entorno con vibraciones como barcos y vehículos. En la actualidad, la mayor parte de la producción nacional y extranjera de arroceras adopta este tipo de estructura.
