Historia del mecanizado II
1840s-1860
Un típico molinero de Lincoln. La configuración se estableció en la década de 1850. (Este ejemplo fue construido por Pratt & Whitney , probablemente en la década de 1870 o 1880).
Algunos de los hombres clave en el desarrollo de fresadoras durante esta época fueron Frederick W. Howe , Francis A. Pratt , Elisha K. Root y otros. (Estos mismos hombres durante la misma época también estaban ocupados desarrollando el estado del arte en tornos de torreta . La experiencia de Howe en Gay & Silver en la década de 1840 lo familiarizó con las primeras versiones de ambas máquinas herramienta. Sus diseños de máquina herramienta se construyeron posteriormente en Robbins & Lawrence , la Providence Tool Company , y Brown & Sharpe .) El diseño de fresadora más exitoso que surgió durante esta era fue el molinero Lincoln, que en lugar de ser una marca y modelo específico de máquina herramienta es realmente una familia de herramientas construidas por varios empresas en una configuración común durante varias décadas. Tomó su nombre de la primera compañía para poner uno en el mercado, George S. Lincoln & Company (anteriormente Phoenix Iron Works), cuya primera fue construida en 1855 para la armería de Colt . [24]
Durante esta época hubo un punto ciego continuo en el diseño de la máquina fresadora, ya que varios diseñadores no lograron desarrollar un medio verdaderamente simple y eficaz de proporcionar desplazamiento deslizante en los tres ejes de fresado arquetípicos (X, Y y Z, o como eran conocido en el pasado, longitudinal, transversal y vertical). Las ideas de posicionamiento vertical estuvieron ausentes o subdesarrolladas. El eje del molinero Lincoln podía elevarse y bajarse, pero la idea original detrás de su posicionamiento era colocarlo en posición y luego hacerlo funcionar, en lugar de moverlo con frecuencia mientras se ejecutaba. Al igual que un torno de torre, era una máquina de producción repetitiva, con cada configuración hábil seguida de una operación de bastante poca habilidad.
