Introducción y tipo de acoplamiento
El acoplamiento se refiere a un dispositivo que conecta dos ejes o ejes y partes giratorias, y gira juntos en el proceso de transmisión de movimiento y potencia, y no se desconecta en circunstancias normales. A veces, también se usa como un dispositivo de seguridad para evitar que las partes conectadas se vean sometidas a cargas excesivas y desempeña el papel de protección contra sobrecargas.
Los componentes mecánicos se utilizan para conectar firmemente el eje impulsor y el eje impulsado en diferentes mecanismos para rotar juntos y transmitir movimiento y torque. A veces se usa para conectar el eje y otras partes (como engranajes, poleas, etc.). A menudo se compone de dos mitades, que están conectadas por llaves o ajustes apretados, etc., fijadas a los dos extremos del eje, y luego las dos mitades están conectadas de alguna manera. El acoplamiento también puede compensar la desviación entre los dos ejes debido a imprecisiones en la fabricación e instalación, deformación o expansión térmica durante la operación (incluyendo desplazamiento axial, desplazamiento radial, desplazamiento angular o desplazamiento integral); Y para mitigar los golpes y absorber las vibraciones. [1]
La mayoría de los acoplamientos comúnmente utilizados han sido estandarizados o estandarizados. En general, solo es necesario seleccionar correctamente el tipo de acoplamiento y determinar el tipo y tamaño del acoplamiento. Cuando sea necesario, las partes débiles de la carga pueden verificarse para determinar la capacidad de carga; Cuando la velocidad es alta, la fuerza centrífuga del borde exterior y la deformación del elemento elástico deben verificarse y el equilibrio.
Tipos de acoplamientos
Los acoplamientos se pueden dividir en dos categorías: acoplamientos rígidos y acoplamientos flexibles.
Los acoplamientos rígidos no tienen amortiguación y la capacidad de compensar el desplazamiento relativo de los dos ejes. Se requiere que los dos ejes estén estrictamente alineados, pero este tipo de acoplamiento tiene una estructura simple, bajo costo de fabricación y montaje y desmontaje. 2. Mantenimiento conveniente, puede garantizar una alta alineación de los dos ejes, un gran par de transmisión y una amplia aplicación. Se utilizan comúnmente el acoplamiento de brida, el acoplamiento de manguito y el acoplamiento de abrazadera.
Los acoplamientos flexibles se pueden dividir en acoplamientos flexibles sin elementos elásticos y acoplamientos flexibles con elementos elásticos. El primer tipo solo tiene la capacidad de compensar el desplazamiento relativo de los dos ejes, pero no puede amortiguar la vibración. Acoplamientos de bloque, acoplamientos dentados, acoplamientos universales y acoplamientos de cadena, etc .; La última categoría contiene elementos elásticos, además de la capacidad de compensar el desplazamiento relativo de los dos ejes, también tiene efectos de amortiguación y reducción de la vibración. Sin embargo, debido a la limitación de la resistencia del elemento elástico, el par transmitido generalmente no es tan bueno como el acoplamiento flexible sin el elemento elástico. Los más comunes son el acoplamiento de pasador de manga elástica, el acoplamiento de pasador elástico, el acoplamiento de flor de ciruela y el tipo de neumático. Acoplamientos, acoplamientos serpentinos de resorte, acoplamientos de láminas, etc.
Requisitos de desempeño
Según las diferentes condiciones de trabajo, el acoplamiento debe tener el siguiente rendimiento:
(1) Remobilidad. La movilidad del acoplamiento se refiere a la capacidad de compensar el desplazamiento relativo de los dos componentes giratorios. Factores como los errores de fabricación e instalación entre los miembros conectados, los cambios de temperatura durante el funcionamiento y la deformación bajo carga, todos presentan requisitos para la movilidad. El rendimiento extraíble compensa o alivia las cargas adicionales entre ejes, rodamientos, acoplamientos y otras partes causadas por el desplazamiento relativo entre los componentes giratorios.
(2) Almacenamiento intermedio. Para las ocasiones en que la carga comienza con frecuencia o la carga de trabajo cambia, el acoplamiento debe tener elementos elásticos que desempeñen un papel en el amortiguamiento y la amortiguación para proteger el motor principal y la máquina de trabajo contra daños o daños.
(3) Seguro y confiable, con suficiente resistencia y vida útil.
(4) La estructura es simple, fácil de montar, desmontar y mantener.
Seleccione
Selección del tipo de acoplamiento Al seleccionar el tipo de acoplamiento, se deben considerar los siguientes elementos.
① El tamaño y la naturaleza del par de transmisión requerido, los requisitos para las funciones de amortiguación y reducción de vibraciones, y si puede producirse resonancia.
DegreeEl grado de desplazamiento relativo de los dos ejes del eje debido a errores de fabricación y montaje, carga del eje y deformación por expansión térmica, y movimiento relativo entre los componentes.
Dimensions Las dimensiones externas permitidas y los métodos de instalación son el espacio de operación necesario para un fácil montaje, ajuste y mantenimiento. Para acoplamientos grandes, debería ser posible desmontar y ensamblar el eje sin movimiento axial.
Además, también se deben considerar el entorno de trabajo, la vida útil y las condiciones de lubricación, sellado y económicas, y luego referirse a las características de varios acoplamientos para elegir un tipo de acoplamiento adecuado.
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