Rodamientos de rodillos cónicos de tipo cruzado como rodamiento, en las operaciones habituales, los rodamientos de rodillos cónicos se desarrollan lentamente, por supuesto, los rodamientos de rodillos cónicos también necesitan reparación o mantenimiento, sin importar el tipo de rodamiento. conoce este paso Por lo tanto, hemos cruzado el rodamiento de rodillos cónicos Xiaobian para darle este tipo de proceso de mantenimiento regular por adelantado.
Cuando se inspeccionan periódicamente la inspección y el funcionamiento de los rodamientos y los rodamientos retirados durante el reemplazo de las piezas periféricas, es necesario juzgar si las partes del rodamiento pueden volver a utilizarse y registrar el estado de uso correcto o incorrecto. También investigue y anote cuidadosamente los rodamientos y la apariencia que se han eliminado. Para aclarar e investigar la cantidad restante de lubricante, es necesario limpiar bien los rodamientos después del muestreo. los
A continuación, compruebe la superficie de la pista de rodadura del rodamiento, la condición de la superficie de rodadura y la superficie de acoplamiento, y el estado de desgaste de la caja, y si hay algún daño o anormalidad, en particular, observe la trayectoria de la pista de rodadura superficie. Para determinar si el rodamiento se puede usar nuevamente, debe decidirse después de considerar el grado de daño del rodamiento, el rendimiento de la máquina, la importancia, las condiciones de operación y el período de inspección. los
Como resultado de la inspección, si hay algún daño o anormalidad en el rodamiento, identifique la causa del daño del rodamiento y formule una contramedida. Además, los resultados de la inspección, si hay varios defectos a continuación, los rodamientos no se pueden utilizar de nuevo, es necesario reemplazar los nuevos rodamientos.
a. Cualquiera de los anillos internos y externos, elementos rodantes y jaulas están agrietados y astillados. los
segundo. Cualquiera de los anillos y elementos rodantes internos y externos se despega. los
do. La superficie de la pista de rodadura, las costillas y los elementos rodantes están significativamente atascados. los
re. El soporte está mal usado o los remaches están sueltos. los
mi. Superficie de la pista de rodadura, elementos rodantes oxidados y magullados. los
F. La superficie de rodadura y el cuerpo rodante están marcados con indentaciones y cicatrices. los
gramo. Creep en el diámetro interno del anillo interno o el diámetro externo del anillo externo. los
h. Súper decoloración caliente.
yo. Los sellos y las tapas de polvo de los rodamientos sellados con grasa están severamente dañados.
La fuente de sonido de pista rodante se debe a la vibración natural de la férula después de ser cargada. Debido al contacto elástico entre el anillo y el elemento rodante, se forma un sistema de vibración no lineal. Cuando la precisión de lubricación o mecanizado no es alta, se excita la vibración natural asociada con esta característica elástica, y cuando se transfiere al aire, se convierte en un ruido. Es bien sabido que incluso cuando los componentes del cojinete se mecanizan utilizando la tecnología de fabricación más alta disponible hoy en día, siempre hay pequeños errores geométricos en la superficie de trabajo, lo que provoca pequeñas fluctuaciones entre los canales y los elementos rodantes para excitar la vibración natural de la vibración sistema.
